Автомобили Daewoo в последнее стали очень популярными на отечественном автомобильном рынке

Граждан подкупает относительно низкая цена автомобиля, привлекательный внешний вид и небольшой объем двигателя.

НА последней презентации новых автомобилей компании Daewoo был выставлен новый, а также современный модельный ряд культовых автомобилей Daewoo Nexia, которые, по словам разработчиков, получили уважение в Европе и Юго-Восточной Азии. Внешний вид Деу Нексиа оставляет положительные эмоции: новые стильные бампера, хромированная решетка радиатора становят лишь вершину айсберга! Агрессивную внешность придают автомобилю передние и задние фары, которые хищно сужены. То есть, по внешним признакам новый Daewoo Nexia оставляет о себе положительное мнение. Разберемся дальше. Также Вас может заинтересовать Форсунка ISF3.8 ЕВРО3, более подробную информацию можно посмотреть перейдя по ссылке http://ge-part.ru/katalog/bosch/tovar-15/.

В салоне автомобиля произошли тоже некоторые изменения: сиденья стали на порядок комфортней и удобней, улучшена передняя торпеда, обновлена приборная панель. Рулевое колесо приобрело какой- то спортивный вид, и это красиво гармонизируется с новым салоном. О качестве материалов отделки можно не беспокоиться, у специалистов к этой части вопросов не возникло. Говоря о кузове, можно также отметить положительную сторону - кузов довольно устойчив к коррозии, а это немаловажная деталь.

Как видно, пока недостатки не отмечены. Заглянем под капот. Новый Daewoo Nexia оснащен бензиновым 1, 5-литровым двигателем, который в свое время был разработан компанией"Опель". Мощность этого двигателя колеблется от 75 до 90 л. с., все зависит от количества клапанов. Работу двигателя можно оценить как тихую(все -таки немцы старались), не наблюдается вибраций и лишнего шума в салоне. Тут из недостатков можно выделить следующее - конструкторы разместили близко к кондиционеру высоковольтные провода, это приводит к их быстрому выходу из строя, что требует частой замены.

К коробке передач тоже особых претензий нет, на тест-драйве 5-ступенчатый механик показал отличный результат. Другое слабое место - подвеска, точнее шаровые опоры и амортизаторы, уже что не доработали, то не доработали. Конечно в наших климатических условияхDaewooNexiaпока ведет себя"странновато", но это лишь вопрос времени. Создатели обещают максимально доработать автомобиль под наш климат и менталитет!